健康问题持续恶化，精力大不如前，很多事情都放手院长处理。
不过这次台北捷运一号线通车仪式，他也非常重视，哪怕身体有些不适，他还是坚持要亲自出席。
院长汇报道：“总裁，明天出席的嘉宾都已经抵达了宝岛，在我们邀请的人员和势力，都有人员出席，李光宇、杜月梅、郑煜桐等人都亲自前来，可以看出他们对我们宝岛市场还是非常重视的。”
院长很清楚，他要想顺利接班，要得到总裁的信任才行，他自己的资历太浅了，没有总裁的支持，他是很难服众的。
对于李氏财团，院长还是非常忌惮的，他很清楚自己的上位是损害了李氏财团利益的，总裁为了给他铺路，李氏财团在宝岛政界的影响力直接缩减了一半。
目前汪杰因为和李氏财团关系密切，在党内地位也迟迟无法更进一步，李氏财团要是对他没有意见是不可能的。
总裁说道：“你们要安排好对这些贵宾的接待工作，我们宝岛目前面临的外部环境非常窘迫，我们必须要把重心放在经济发展上面来，只有这样才能够保证宝岛的稳定。
对于李氏财团和其盟友，我们既要依靠也要防备，经济上面可以对他们进行政策上的支持，但是绝对不能够让他们把触手大量的伸进我们政界。
对亲李氏财团政界势力，要进行严格的限制，觉不能够让他们占据高位的人员超过三位。”
这个数字是总裁内心的红线，低于三位，对于宝岛政界不会有决定性的影响，他们也不会沦为李氏财团利益代表人。
现在李氏财团在宝岛这边的员工虽然比大陆少点，但是同样超过了十万员工，而且在宝岛经济上的影响力非常大，天宇银行目前是宝岛第二大银行，第一是他们政府的。
恒宇超市更是宝岛零售业的霸主，宾利集团占据着宝岛70%的汽车市场，宝岛市民国际出行，主要乘坐的就是香江航空公司的航班。
宝岛经济这些年的快速发展，离不开李氏财团的助力，一旦李氏财团政策方面有什么变动，对于宝岛经济的冲击非常大。
所以在经济上面，总裁他们是支持李氏财团产业做大做强，这样不仅能够给宝岛增加工作岗位，也能够促进宝岛经济发展。
院长说道：“总裁，我会注意这方面的事宜的，只是李氏财团只怕对我意见不少，自从我接替孙院长的工作以来，李氏财团再也没有和我们行政院商议一项投资，关于我们和交通部提议的中二高速，并且让和他们关系密切的林部长去当说客，目前也没有得到正式的回应。”
以前孙运璇担任院长的时候，很多项目李氏财团都喜欢和行政院谈，他在位的这两年，李氏财团再也没有和他们洽谈一个新的产业项目。
这几年来所有投资要不是孙运璇时期就规划好了的，要不就直接和市里或者县里商谈，不管是台北捷运后面几条线，还是他们提出的中二高速，还都处于规划当中，李氏财团是否投资还是未知之数。
总裁也知道他之前的做法让李氏财团高层有不少意见，这两年李氏财团在宝岛的投资很少，绝大部分都是以前规划好了的，少数几个也是进行扩建而已。
他说道：“这方面你们也要多做一些工作，要让李氏财团看到我们是支持他们产业发展的，我们这里能够给他们提供更好的投资环境，让他们放下心中的戒心，我明天下午会和李先生好好沟通一下，我相信这一局面是能够有所改观的。”
院长也只能期望总裁这里能够改变目前的局面，他自己是不愿意和李氏财团成为对手的，这样对他没有任何的好处。
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